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中国制造业整体过程中，既强调创新，又抓“制造业生态”；既是先进制造，又涵盖传统制造升级和现代制造服务。这是区别于德国工业4.0、法国新工业计划、美国工业互联网的核心，是鼎力世界科技的大布局。木秀于林,风必摧之。2018年，是不平凡的一年，有疾风，有骤雨，但这依然难以阻挡中国制造业发展的步伐。“小成功靠朋友，大成功靠对手”——中国人有大视野、大耐心，相2019！
作为科技竞争力和文化软实力的体现者，中国科技期刊已进入了自我调整、使命重塑阶段。 且听一记春雷——“把科技论文写在祖国的大地上”，这是对科技论文的期待；且赏一番春雨——《关于进一步加强科研诚建设的若干意见》包含了对科技论文的净化，《关于开展清理"唯论文、唯职称、唯学历、唯奖项"专项行动的通知》包含了对论文评价的重塑；且感一缕春风——《关于深化改革培育世界 科技期刊的意见》，直接开启了中国科技期刊的新纪元。中国科技期刊的春天来了，一粒种子“期刊中国梦”已然播下——“以建设世界 科技期刊为目标，科学编制重点建设期刊目录，做精做强一批基础和传统优势领域期刊”，期待2019！
作为中国机械工程学会会刊的《中国机械工程》，已感时代召唤，已明时代使命，已怀会刊之梦，已然风雨前行。2018年，我们深入定位了会刊品类，完善了转型方案，制定了“会刊集群—深度学习—深度调研—深度服务—深度评价”的行动指南，并尝试开辟新栏目、出版专辑、举办会议、引入竞争机制等，将转型引入新的里程。2019年，趁着回归EI之际，会刊将继续转型之路，做好期刊品牌的重塑工作——行动2019！
首先，根据学会创会宗旨，为更好地为机械工程同志、机械工程学术、机械工程事业服务，我们将打造会刊集群，深挖会刊价值，拓展会刊功能。
其次，继续紧跟学术前沿和重大工程动向，同时做学术成果和工程实践的传播者；走近学企界并进行深度调研，探寻学科价值点、短板和难痛点，做专题出版或专项论坛；践行新媒体融合办刊模式，通过精准服务、精准传播、精准引导，探索读者回归之道。
第三，优化刊社内部管理机制，构建愿景一致的“小组织单元”，设计个体与外部资源连接的价值网络，以个体，提高工作效率，实现知行思合一。
《科技中国梦 建功新时代》，是中国科协成立60周年百名科学家和百名科技工作者的倡议，让我们一起同心协力、奋力前行！远方，是科技中国梦，是期刊中国梦，也许山长水远、千沟万壑，但既然心已笃定，就只需风雨兼程！
液压油缸在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障，液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能，尤其是较大的液压油缸在其密封性受损后，修复或更换零部件比较困难且成本较高。传统的修复方法是将损坏的部件进行拆卸后外协修复，或是进行刷镀及表面的整体刮研，但修复周期长，修复费用高。针对上述问题，当代 维修方法是采用高分子复合材料，应用多的有美国美嘉华应用技术在现场进行划伤尺寸的恢复修复。其材料优异的附着力和良好的抗压能力，不但能够满足上述的工况要求下的生产使用要求，而且操作工艺简单易行，既无热影响，涂层厚度又不受限制。同时涂层本身具有的优越的耐油耐腐蚀性能及自润滑功能，确保了修复后的耐磨性能，保证了企业的正常生产，避免了设备部件的损坏加剧。
修复工艺如下：
1、表面处理：首先清洗和打磨，用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将将划伤部位清洗干净后进行打磨。（若不先清洗而直接进行打磨，会使油污浸入缸体，造成粘接不牢，甚至脱落。打磨时先将挤伤部位高出基准面的部分打磨至基准面以下，以防止柱塞的再划伤，再用什锦锉将划伤沟槽内的油污、异物剔出， 用旋转锉将整个划伤面打毛。） 清洗和加温干燥，对已打磨好的划伤面用丙酮擦试干净。然后用热风机或碘钨灯将水分烤干，同时也对待修复表面进行预热，尤其在室温低于15℃的情况下，必须对待修复表面进行预热。
2、调和材料：严格按照比例进行调和，并搅拌均匀，直到没有色差。
3、涂抹材料：将调和均匀的2211F涂抹到划伤表面； 层要薄，要均匀且全部覆盖划伤面，以确保材料与金属表面 的粘接，再将材料涂至整个修复部位后反复按压，确保材料填实并达到所需厚度，使之比缸筒内壁表面略高。
4、固化：材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时，为了节省时间，可以通过卤钨灯提高温度，温度每11℃，固化时间就会缩短一半， 固化温度70℃。
5、材料固化后，用细磨石或刮刀，将高出表面的材料修复平整，施工完毕。
6、活塞杆表面划伤的修复；活塞杆表面因内部或外部原因导致直线划伤、碰伤等；内部原因主要有：液压油的污染，液压系统有异物，进入到油缸内部；外部原因主要有：恶劣环境作业，矿山、山区、拆建作业等，有硬物对活塞杆表面进行碰撞，导致活塞杆表面受损；
修复方法：活塞杆表面有轻的划伤后，如不出现漏油的现象可忽略不计，但一定要引起重视，对液压系统进行清理，更换液压油及过滤芯；活塞杆表面可以进行抛光修复，不影响使用性能；
活塞杆表面有严重划伤或是碰伤后，单独进行表面抛光已达不到修复要求，那就要对活塞杆表面进行从新电镀处理[1]；首先，需要把活塞杆存在的镀铬层进行褪镀处理，褪镀后对活塞杆表面进行镀前抛光，进行从新电镀；电镀完毕再进行镀后抛光；
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